Laadkabel voor Toyota
Latest: 20. februari 2026
Latest: 20. februari 2026
Latest: 20. februari 2026
Latest: 20. februari 2026
Latest: 20. februari 2026
Latest: 20. februari 2026
Latest: 18. februari 2026
Latest: 20. februari 2026
Latest: 20. februari 2026
Latest: 23. februari 2026
Latest: 23. februari 2026
Latest: 24. februari 2026
Latest: 23. februari 2026
Latest: 23. februari 2026
Latest: 20. februari 2026
Latest: 24. februari 2026
Latest: 20. februari 2026
Meer informatie over laadkabels voor elektrische auto's - Toyota
In deze categorie vind je laadkabels voor Toyota elektrische voertuigen, of je nu op zoek bent naar Mode 2 of Mode 3 laadkabels.
Voordat je een laadkabel voor je Toyota aanschaft, is het belangrijk om precies te weten welke soorten oplading en stekkers geschikt zijn voor jouw auto.
Daarom voorzien we je van een gids om de juiste laadkabel voor jouw Toyota te kiezen.
4 Dingen om te overwegen bij het kopen van een laadkabel voor een Toyota elektrische auto
Wat zijn Mode 2 en Mode 3? Wat betekent Type 1, en wat betekent Type 2?
Welke lengte heb je nodig? En wat houdt het in dat een kabel fase 1 of fase 3 is?
Op deze pagina geven we je inzicht in de overwegingen die je moet maken bij de aanschaf van laadkabels voor jouw Toyota elektrische auto.
#1 - Stopcontact vs. laadstation
Als het gaat om laadkabels voor elektrische voertuigen, verwijzen we bij Mode 2 en 3 naar het uiteinde van de kabel dat in een stopcontact of een laadstation moet worden gestoken.
De onderstaande tabel biedt je een eenvoudige uitleg van het verschil tussen Mode 2 en Mode 3.
Laadkabel modus | Visuele vorm | Bestemd voor |
Mode 2 | Twee stroomgeleiders (lijkt op een gewoon stopcontact) | Gewoon stopcontact |
Mode 3 | Plug met zeven/vijf openingen afhankelijk van het type | Laadstation voor elektrische voertuigen |
Zoals in de tabel te zien is, zijn Mode 2 laadkabels ontworpen om te passen in een standaard stopcontact, zoals we dat in Nederlandse woningen kennen.
Omgekeerd is Mode 3 speciaal ontworpen om alleen in laadstations voor elektrische voertuigen te passen.
Je staat daarmee voor een keuze: Wil je je elektrische auto opladen via gewone stopcontacten? Of wil je opladen via een laadstation?
Gelukkig kun je hier op de pagina lezen wat het beste voor jou is, als we de voor- en nadelen van Mode 2 en 3 opsommen.
Een voordeel van het investeren in een Mode 2 laadkabel is dat je je auto op elke locatie kunt opladen met een normaal stopcontact.
Dat betekent dat je bijna altijd de mogelijkheid hebt om je elektrische auto op te laden, zelfs als je ver weg bent.
Een ander voordeel van Mode 2 laadkabels is dat je geen laadstation voor thuis hoeft aan te schaffen, aangezien je via je stopcontacten kunt opladen.
Er is echter één factor waar je goed op moet letten bij Mode 2.
Mode 2 laad niet zo snel als Mode 3.
Om de twee snel te vergelijken: De maximale laadsnelheid van een Mode 2 kabel is slechts 3,6 kW, terwijl dit de minimale laadsnelheid is voor een Mode 3 kabel.
Als je naar het ampère-niveau kijkt, is Mode 2 (met zijn 10-16 ampère) ook hier zwakker dan Mode 3, dat een minimum van 16 heeft.
De onderstaande tabel geeft je een snel overzicht van de verschillen in stroomsterkte tussen de twee modes.
Laadkabel modus | Laadvermogen (kW) | Stroomsterkte |
Mode 2 | 3,6 kW | 10-16 A |
Mode 3 | 3,6 - 22 kW | 16 - 32 A |
Samenvattend: Mode 2 is gemakkelijk toegankelijk, en je zult zelden twijfelen of je je elektrische auto kunt opladen wanneer je dat nodig hebt.
Daarentegen kan de kabel niet helemaal tippen aan de Mode 3 kabels op het gebied van stroomsterkte.
Mode 2 is nu duidelijk. Maar wat kenmerkt Mode 3?
Zoals je hierboven kunt lezen, is de Mode 3 kabel - geschikt voor laadstations - krachtig en efficiënt als het gaat om het opladen van elektrische voertuigen.
Aangezien Mode 3 alleen kan worden aangesloten op geschikte laadstations, moet je een laadstation voor je oprit of garage aanschaffen, of gebruik maken van openbare laadstations op abonnement.
Hoewel er al veel openbare laadstations beschikbaar zijn, is het natuurlijk belangrijk om altijd te controleren of er een laadstation op jouw route is.
Als je goed voorbereid wilt zijn, kun je er ook voor kiezen om een Mode 2 kabel in je kofferbak te leggen, voor het geval dat.
#2 Type 1 of 2 laadkabels
Naast de keuze tussen een Mode 2 of 3 laadkabel, moet je ook nadenken over de stekker type.
Er zijn twee soorten laadkabels (stekker types) die gebruikt kunnen worden bij het opladen van je Toyota elektrische auto.
- Type 1
- Type 2
Hieronder zie je een tabel die snel laat zien hoe de twee types van elkaar verschillen.
Laadkabel type | Fysieke opbouw | Wordt voornamelijk gebruikt voor... |
Type 1 | 5 stroomgeleiders. 2 boven, 3 onder. Lijkt een beetje op een lachend gezicht. | Als je elektrische auto geproduceerd is door een Aziatische fabrikant. |
Type 2 | 7 stroomgeleiders. 2 boven, 3 in het midden, 2 onder. Lijkt een beetje op een bloem. | Als je elektrische auto geproduceerd is door een Europese fabrikant. |
Het is van essentieel belang dat je vóór de aankoop zeker weet of het Type 1 of Type 2 is dat past bij je elektrische auto, zodat je geen functionele problemen ondervindt.
Aangezien je een Toyota elektrische auto hebt, is het zeer waarschijnlijk dat je een laadkabel met stekker type 1 moet kopen.
Dit komt omdat de meeste auto's die zijn geproduceerd door een Aziatische fabrikant stekker type 1 gebruiken bij het opladen.
Het moet echter gezegd worden dat Aziatische fabrikanten inmiddels ook rekening houden met het feit dat stekker type 2 de meest gebruikte is op de Europese markt.
Om die reden produceren steeds meer Aziatische fabrikanten ook elektrische voertuigen die stekker type 2 hebben, zodat ze via type 2 laadkabels kunnen worden opgeladen.
Dit gezegd hebbende, zijn er vandaag de dag Toyota elektrische voertuigen die zowel met stekker type 1 als type 2 beschikbaar zijn, dus vergeet niet te controleren welke type jouw elektrische auto heeft.
Net als bij Mode 2 en 3 laadkabels zijn er bepaalde voor- en nadelen waar je rekening mee moet houden bij de aanschaf van een type 1 laadkabel.
Helaas zijn er op de Europese markt niet veel laadstations waar je kunt opladen via type 1 laadkabels.
Zoals eerder genoemd, is type 2 de meest voorkomende type op de Europese markt, en daarom zijn de meeste laadstations geschikt voor type 2.
Hoewel Toyota een Aziatische fabrikant is, is het niet altijd zeker dat al hun elektrische voertuigen zijn uitgerust met stekker type 1.
Zoals ook eerder genoemd, zijn er tegenwoordig ook Aziatische voertuigen die zijn uitgerust met stekker type 2, waardoor ze geschikt zijn voor de meeste laadstations.
Als jouw Toyota elektrische auto een van de modellen is die stekker type 2 heeft, dan moet je natuurlijk investeren in stekker type 2 en niet type 1.
Stel dat jouw Toyota elektrische auto stekker type 1 heeft, en je moet deze opladen op een laadstation dat geschikt is voor stekker type 2, raak dan niet ontmoedigd.
Het is mogelijk om je type 1 laadkabel te converteren.
Dit is mogelijk omdat het in Nederland tegenwoordig mogelijk is om een laadkabel te kopen die zowel stekker type 1 als type 2 heeft.
Bij het kopen van een dergelijke laadkabel sluit je simpelweg stekker type 2 aan op het laadstation en stekker type 1 aan de andere kant op je Toyota elektrische auto.
Je zult op onze website zien dat er Schuko/Type 1, Type 2/Type 2 en Type 1/Type 2 laadkabels beschikbaar zijn. Maar wat betekent dat?
Hieronder krijg je een overzicht van wat de bovenstaande types laadkabels eigenlijk betekenen.
Schuko/Type 1 | De laadkabel wordt gebruikt voor Toyota elektrische voertuigen met stekker type 1, en die oplaadt via een zogenaamd Schuko-ingang. |
Type 2/Type 2 | De laadkabel wordt gebruikt voor Toyota elektrische voertuigen met stekker type 2, en die oplaadt via een laadstation met stekker type 2. |
Type 1/Type 2 | De laadkabel wordt gebruikt voor Toyota elektrische voertuigen met stekker type 1, en die oplaadt via een laadstation met stekker type 2. |
Of de ene of de andere stekker de juiste keuze voor jou is, hangt volledig af van de oplaadbehoeften van jouw Toyota elektrische auto.
#3 - 1-fase of 3-fase laadkabel?
Je zult op deze pagina opmerken dat laadkabels, naast mode en stekker type, ook worden gedefinieerd via fase 1 of 3. Maar wat is het verschil?
Het is eenvoudig. Fase heeft te maken met de snelheid en efficiëntie van de laadkabel.
Het voornaamste verschil is dat fase 1 laadkabels niet zo snel of efficiënt zijn als fase 3 laadkabels.
Fase 3 kabels verschillen van fase 1 kabels doordat ze beter de energie/kW die door de laadkabel loopt, benutten bij het opladen van de elektrische auto.
Als je op zoek bent naar snel en efficiënt opladen en je de laadsnelheid thuis wilt verbeteren, is een fase 3 laadkabel een goede investering.
De vraag is echter of jouw Toyota elektrische auto fase 3 opladen ondersteunt - iets dat je moet onderzoeken voordat je eventueel in een dergelijke kabel investeert.
Daarnaast moet je ook nadenken over hoe krachtig je laadkabel moet zijn (dat wil zeggen, wat de stroomsterkte en kilowatt-waarde van de kabel moeten zijn).
Het is een feit: Hoe hoger de stroomsterkte en kilowatt-waarde, hoe sneller de oplading.
Hieronder zie je welke kilowatt-waarden (dat wil zeggen, laadvermogens) de verschillende kabels kunnen hebben.
- 3,6 kW
- 7,4 kW
- 7,6 kW
- 11 kW
- 22 kW
#4 - De lengte van de laadkabel
Praktisch gezien is het goed om na te denken over de lengte die je laadkabel voor je Toyota elektrische auto moet hebben, zodat de kabel niet te kort of te lang is.
Als je onderweg bent, kan het gebeuren dat er een grote afstand is tussen een openbaar laadstation en de plek waar je elektrische auto is geparkeerd.
Als je denkt dat dit jou kan overkomen, is het praktisch om te investeren in een lange kabel, zodat je zeker weet dat je altijd je laadstation kunt bereiken.
Laad je voornamelijk de auto thuis op, dan is het waarschijnlijk beter om een korte laadkabel te kiezen, omdat lange kabels moeilijk te verplaatsen zijn.
Hieronder vind je een opsomming van de lengtes van kabels die deze pagina je te bieden heeft.
- 2,5 M
- 3 M
- 5 M
- 7 M
- 7,5 M
- 10 M