Laadkabel voor Volkswagen

Ladekabel voor VW/Volkswagen elektrische auto's

Op deze pagina vind je een groot assortiment aan ladekabels voor elektrische voertuigen van VW / Volkswagen.

Bij ladekabels gaat het vaak om de oplaadmodus die wordt gebruikt, of het nu modus 2 of modus 3 is.

Ladekabels voor Volkswagen zijn doorgaans geschikt voor een van de twee modi.

Het type stekker op de ladekabel moet passen bij jouw automodel en afhankelijk van welke VW/Volkswagen elektrische auto je hebt, vind je de volgende stekkertypes:

• Schuko naar Type 2
• Type 2 naar Type 2

Wanneer je het juiste ladekabel voor jouw elektrische of hybride auto zoekt, is het belangrijk om altijd de specificaties van het kabel te controleren met de gegevens in de handleiding van je auto.

De ladekabels op deze pagina zijn geschikt voor VW-modellen zoals:

• Volkswagen ID.3
• Volkswagen E-golf
• Volkswagen Golf GTE
• Volkswagen Passat GTE
• Volkswagen E-Up

5 dingen die je moet weten wanneer je op zoek bent naar een ladekabel voor VW/Volkswagen

Om het je gemakkelijker te maken een ladekabel voor VW/Volkswagen elektrische en hybride voertuigen te vinden, hebben we hieronder enkele punten verzameld waar je op kunt letten bij het kiezen van een ladekabel.

#1 - Oplaadmodus

De oplaadmodus betreft de manier waarop de stroom aan de auto wordt geleverd.

Wordt de stroom via een woning stikkontakt geleverd, dan laad je de auto op in modus 2.

Opladen via modus 2 is niet zo efficiënt en snel als modus 3, maar kan de enige optie zijn om je elektrische of hybride auto op te laden.

Als je in modus 2 oplaadt, moet je er rekening mee houden dat het laadsysteem van de auto vaak na enkele uren automatisch uitschakelt om de elektrische installatie van de woning te beschermen. Deze zijn immers niet gebouwd om langdurig een hoge stroomsterkte te leveren, wat kan leiden tot overbelasting en zelfs brand.

Daarom is het verstandig om even te wachten voordat je de lading opnieuw probeert, als de auto niet volledig is opgeladen.

Laad je jouw elektrische of hybride auto via een laadstation, dan spreek je van modus 3.

Een laadstation kan vaak een hogere laadsnelheid bieden en langdurig een hoge stroomsterkte leveren, waardoor er in het laadsysteem van de auto geen automatische onderbreking van de lading is.

Het is belangrijk om de juiste kabel aan te schaffen, afhankelijk van welke oplaadmodus je gebruikt of van plan bent te gebruiken, aangezien de kabels zijn afgestemd op zowel de stekker als de laadsnelheid van de gekozen modus.

Controleer de handleiding van je auto voor informatie over kabels voor de betreffende modus.

#2 - Stekkertypes

VW/Volkswagen elektrische en hybride voertuigen gebruiken doorgaans een type 2 stekker voor hun ladekabels.

Als de auto echter wordt opgeladen via een wandcontactdoos, is er een zogenaamde Schuko-stekker aan de ene kant van de kabel nodig.

Een Schuko-stekker vereist een Schuko-wandcontactdoos. Als je geen dergelijke contactdoos hebt, kun je een Schuko-adapter kopen, zodat de meeste contactdozen voor opladen gebruikt kunnen worden.

Als je een Schuko-adapter gebruikt, kan je ladekabel in alle Nederlandse wandcontactdozen worden gestoken. Let er wel op dat er aarding nodig is in het betreffende contact, anders blokkeert het laadsysteem van de elektrische auto de oplading.

De Schuko-stekker is heel gebruikelijk in het buitenland, in feite in heel Europa, maar in Nederland komt hij nog niet zo vaak voor.

Een type 2 stekker is de standaard voor de meeste recentere elektrische voertuigen, maar vroeger werd vaak ook een Type 1 stekker gebruikt.

Type 2 stekkers hebben vaak een eigenschap die toelaat dat er een tweezijdige communicatie tussen het laadstation en het laadsysteem van de auto wordt opgezet, wat zorgt voor een veilige oplaadervaring.

Deze communicatie zorgt er ook voor dat de kabel wordt vergrendeld in zowel het laadstation als de auto, zodat je diefstal en ongeoorloofd gebruik tijdens het opladen kunt voorkomen.

Daarnaast zorgt het ervoor dat de oplading zo efficiënt en snel mogelijk verloopt.

Vergeet niet de veiligheidsvoorschriften in de handleiding van je auto te controleren voor een veilige oplading.

#3 - Aantal fasen

Fasen zijn het aantal actieve geleiders in de stekker die stroom kunnen geven en ontvangen.

Het aantal fasen beïnvloedt hoe snel de oplading kan plaatsvinden, en dus hoe snel de stroom kan worden geleverd.

Fasen kun je vergelijken met een snelweg, waarbij fasen het aantal rijstroken zijn.

Een snelweg waarbij slechts één van de drie rijstroken berijdbaar is, zal vaak te maken krijgen met verminderde snelheid en files.

Daarentegen heeft een snelweg met alle drie de berijdbare rijstroken een hogere snelheid en een vlotter verkeer.

Een stekker met één fase is dus niet geschikt voor snel opladen, terwijl een stekker met drie fasen meer stroom kan ontvangen en sneller kan opladen.

De meeste modellen van elektrische en hybride voertuigen hebben tegenwoordig drie fasen, en als je in het buitenland oplaadt, gebeurt dat doorgaans ook bij laadstations met drie fasen.

#4 - Laadsnelheid vs. stroomsterkte

De laadsnelheid wordt aangegeven in kiloWatt, kW, en wordt onder andere bepaald door:

• of je oplaadt via een laadstation of een wandcontactdoos
• of er 1 of 3 fasen in de stekker zijn
• hoe groot de stroomcapaciteit van de kabel is

De laadsnelheid zegt iets over hoe snel je jouw auto kunt opladen, maar als de netspanningseenheid niet de capaciteit kan leveren die de kabel is ontworpen om te gebruiken, zal er niet met een hogere snelheid worden geladen dan er geleverd kan worden.

Met andere woorden, het heeft geen zin om te investeren in een ladekabel met de hoogst mogelijke snelheid als de auto via een wandcontactdoos moet worden opgeladen.

Een gewone wandcontactdoos kan doorgaans geen hoge snelheid leveren, terwijl een laadstation dat wel kan.

Type 2 ladekabels kunnen vaak communiceren met het laadsysteem van de auto om het meest optimale oplaadproces te vinden.

De stroomsterkte speelt ook een rol bij hoe snel de auto kan laden.

Ampère is de eenheid waarin de stroomsterkte wordt aangegeven en hoe hoger het aantal ampère in de kabel, des te sneller kan de auto worden geladen.

Maar er wordt ook meer stroom verbruikt als de stroomsterkte hoger is.

Als je jouw auto voornamelijk bij een laadstation laadt, kun je overwegen een ladekabel aan te schaffen met een hoger aantal ampère en een hogere laadsnelheid.

#5 - Lengte van de kabel

Hoe lang jouw kabel moet zijn, is meestal een combinatie van de afstand tot de stroomvoorziening en wat je zelf wilt.

Het is het gemakkelijkst om na te denken over waar je jouw auto doorgaans oplaadt, is dat thuis via een wandcontactdoos, bij een privé laadpaal, bij de laadpaal van de supermarkt of op andere plekken.

Hoe dicht de auto bij de stroomvoorziening staat in deze gevallen, is een goed uitgangspunt voor de lengte van de kabel die je nodig hebt.

Maar als je ook vaak op vakantie gaat in het buitenland of naar een vakantiehuis, dan kan het zijn dat je een langere kabel nodig hebt, zodat je er zeker van bent dat je altijd je auto kunt opladen.

Ladekabels zijn relatief zwaar en vrij stijf, waardoor een langere kabel zwaarder en minder hanteerbaar is dan een kortere kabel.

Het kan daarom verstandig zijn om geen langere kabels te kopen dan je nodig hebt.