Laadkabel voor Chevrolet

Ladekabels voor Chevrolet elektrische voertuigen

Op deze pagina vind je ons assortiment aan ladekabels voor Chevrolet elektrische voertuigen.

Je kunt ladekabels vinden voor opladen via stekkraan (Mode 2) en via laadstation (Mode 3)

Chevrolet voertuigen gebruiken doorgaans Type 1 pluggen voor hun ladekabels

Daarom zijn de kabels in deze categorie van het type Schuko naar Type 1 of Type 2 naar Type 1.

De Chevrolet-plug kan echter worden aangepast, dus onderzoek goed welke kabel je voertuig gebruikt.

Schuko naar Type 1 kabels worden ook wel Mode 2 (opladen via stekker) genoemd, terwijl Type 2 naar Type 1 kabels bekend staan als Mode 3 (laadstation voor elektrische voertuigen).

6 dingen die je moet weten voordat je een ladekabel voor Chevrolet koopt

Er zijn 6 belangrijke punten om te weten voordat je een ladekabel voor jouw Chevrolet elektrische voertuig aanschaft.

Deze punten zijn hieronder samengevat.

#1 - Vermogen van de ladekabel

Bij het kiezen van een ladekabel voor jouw Chevrolet elektrische voertuig is het essentieel dat het laadvermogen van de kabel juist is.

Hier op de pagina vind je ladekabels met de volgende vermogens:

• 3.6 kW
• 7.4kW
• 7.6kW
• 11kW
• 22kW

Neem eventueel de handleiding van de auto door om te zien wat er wordt aanbevolen voor jouw specifieke elektrische voertuig, en zorg ervoor dat deze voldoet aan eventuele minimale vereisten.

#2 - Laadstation of opladen via stekker?

Of je jouw elektrische voertuig nu oplaadt via een laadstation of via een stekker, dit kan bepalend zijn voor welke ladekabel je nodig hebt.

Het is daarom handig om na te denken of je deze ladekabel wilt gebruiken voor laadstations of voor de stekker.

Hier op de pagina kun je aangeven of de ladekabel die je zoekt Mode 2 of Mode 3 is, afhankelijk van of je oplaadt via een stekker of via een laadstation.

Houd er wel rekening mee dat opladen via een stekker vaak aanzienlijk langzamer is dan via een laadstation.

#3 - Welke stekker type moet er gebruikt worden?

Een Chevrolet elektrische auto heeft doorgaans 3 stekker types om uit te kiezen:

• Schuko
• Type 1
• Type 2

Een schuko is een stekker met 2 pinnen en een aardverbinding.

Het bijzondere aan een Schuko is dat de aardverbinding aan de zijkant van de stekker zit.

Om de Schuko te gebruiken en een aardverbinding te hebben, is een Schuko stopcontact nodig.

Type 1 is het vroegere model van Type 2 en wordt niet zo vaak gebruikt als Type 2.

Dit type wordt typischerwijs gebruikt door oudere elektrische en hybride voertuigen.

Type 2 is het meest voorkomende laadstekker voor elektrische voertuigen in Nederland en grote delen van Europa.

Je kunt de ladekabels filteren op basis van het stekker type dat in de auto moet en de stekker voor het stopcontact of laadstation.

Raadpleeg eventueel de handleiding van je auto om te zien welke stekker types je kunt gebruiken voor jouw specifieke Chevrolet.

#4 - Hoe snel moet de auto opgeladen worden?

Bij het kiezen van een ladekabel kun je ook kijken naar de stroomsterkte.

Hoe hoger het aantal Ampères, hoe sneller je auto opgeladen wordt.

De aanduiding voor ampères op een ladekabel geeft aan welke stroomsterkte de kabel kan ondersteunen, maar zegt niets over wat de batterij van de auto aankan.

Hoe sneller je je auto wilt opladen, of hoe meer ampères er door de ladekabel moeten, hoe meer warmte er zal ontstaan.

Een hoger aantal ampères betekent ook een hoger elektriciteitsverbruik.

Ook al zie je ladekabels met maar liefst 32 ampères, hou er rekening mee dat een gewone stekker niet meer dan 6 ampère gedurende lange tijd kan verdragen.

Daarom is het niet nuttig om een kabel te kopen die meer dan 6 ampère aankan, als je thuis oplaadt via een stopcontact.

Een laadpaal of laadstation is namelijk veel robuuster en kan veel hogere stroomsterkten, of ampères, aan.

Dus als je een laadstation of laadpaal gebruikt, ben je niet in dezelfde mate beperkt in de snelheid waarmee je de auto kunt opladen.

#5 - Lengte van de kabel

Bij het kiezen van de lengte van de kabel, zou je kunnen denken dat er slechts ongeveer 3 meter van het stopcontact thuis naar de auto is.

Maar wat als je op vakantie in het buitenland bent, in een vakantiehuis of op een parkeerplaats?

Het is gemakkelijk om te onderschatten hoe lang de ladekabel zou moeten zijn, maar de werkelijkheid is dat je niet altijd dicht bij een laadpaal of stopcontact kunt staan.

Omgekeerd is het ook niet handig om er een te kopen die 3 keer zo lang is als je ooit nodig hebt.

Een lange kabel neemt meer ruimte in de auto in, is zwaarder om te hanteren en gemakkelijker om over te struikelen wanneer de auto aan het opladen is.

Overweeg dus wat de grootste afstand is waarvan je je kunt voorstellen dat je de auto oplaadt en wat de kleinste afstand is, en neem je beslissing daarop.

#6 - Aantal fasen

Bij het kiezen van het aantal fasen in je nieuwe laadkabel, kijk wat de handleiding van de auto aanbeveelt.

Het aantal fasen kan een beetje vergeleken worden met een snelweg.

Een snelweg met 3 banen laat sneller verkeer door dan een snelweg met 1 baantje, waar er vaak files ontstaan.

In Nederland wordt over het algemeen 3-fasige stroom geleverd.

Heb je een 3-fasige ladekabel, kan jouw auto sneller de geleverde stroom verwerken, terwijl als je alleen 1 fase hebt, het betekent dat 2 van de banen op de snelweg in de 3e moeten samenvoegen, waardoor er niet zoveel auto's tegelijk door kunnen.

5 tips om je ladekabel in topconditie te houden

Als je ervoor wilt zorgen dat je ladekabel zo lang mogelijk meegaat, hebben we hier enkele tips samengevoegd om je ladekabel in topconditie te houden.

#1 - Bewaar de kabel droog

De ladekabel kan natuurlijk tegen weer en wind, maar wanneer je het opslaat, is het het beste als het droog en beschermd tegen direct zonlicht ligt.

De meeste kabels zijn echter gemaakt met een bepaalde weerstand tegen UV-straling, maar zijn nog steeds niet geschikt voor constante UV-blootstelling.

De zon kan de bekleding van de kabel aantasten, waardoor er sneller breuken ontstaan.

#2 - Bescherm tegen stof en vuil

Wanneer je de kabel opbergt, zorg ervoor dat je de stekkers beschermt tegen stof en vuil.

Bij sommige kabels zit er een deksel of een kapje dat je op de stekker kunt plaatsen wanneer deze niet in gebruik is.

Als er geen deksel op jouw kabel zit, kun je gewoon een kleine plastic zak en een elastiekje gebruiken om over de stekker te trekken.

Als de stekker stoffig en vies is, kun je eventueel de stofzuiger gebruiken om het ergste vuil weg te halen.

Vergeet niet dat de kabel losgekoppeld moet zijn van de stroom wanneer deze wordt schoongemaakt.

#3 - Rol de kabel netjes op

Wanneer de ladekabel niet gebruikt wordt, heeft deze de voorkeur om in een losse cirkel opgerold te worden.

Als deze in een grote rommelige hoop ligt, is de kans groter dat deze knikken en breuken oploopt.

Het is belangrijk om te onthouden dat er binnenin de dikke kabel een aantal kleinere draden liggen, die gemakkelijk beschadigd kunnen raken als er breuken in de buitenlaag ontstaan.

#4 - Voorkom schade

Hoewel de kabel vrij robuust is, kan deze niet tegen ruwe behandeling.

Daarom is het belangrijk om te voorkomen dat je de stekkers laat vallen, over de kabel rijdt of erop gaat staan.

De draden binnenin de kabel kunnen niet tegen samengedrukt worden, zoals ze doen wanneer de kabel overreden wordt.

De stekkers zijn doorgaans gemaakt van hard plastic, wat kan breken of scheuren als ze ongelukkig op tegels of stenen vallen.

Breuken in de kabel kunnen gevaarlijk zijn omdat ze schokken kunnen veroorzaken, of de kabel kan helemaal stoppen met werken.

#5 - Zorg voor goede contacten

De fasen in de stekker zijn vaak gemaakt van metaal, maar vocht en vuil kunnen deze slijten, daarom is het belangrijk om voor goede contacten te zorgen en de fasen zo nu en dan te smeren.

Je kunt bijvoorbeeld contact spray gebruiken om op de fasen te spuiten, maar vergeet niet om niet te overdrijven en zorg ervoor dat de stekker schoon is.